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中国建设最贵的长江大桥,耗资110亿,被称世界最大的公铁两用桥

2018-12-5 21:37| 发布者: 每日快报| 查看: 100

我国的长江大桥建设一直是处于很强劲的发展中,全国上下有许多的城市是有自己的长江大桥,但是每个长江大桥也是有很大的差异,甚至是远远不一样的,这也是根据不同的城市发展所建设的不一样的地方,而更让人所没有想 ...

我国的长江大桥建设一直是处于很强劲的发展中,全国上下有许多的城市是有自己的长江大桥,但是每个长江大桥也是有很大的差异,甚至是远远不一样的,这也是根据不同的城市发展所建设的不一样的地方,而更让人所没有想到的是,如今我国的长江大桥建设的城市也很多,而除了是一些比较发达的城市之外,也是有其它的三线城市是有自己的长江大桥,这在沿江的城市中所比表现的更明显,也是对它们的城市发展是有很大的作用。

虽然不同的长江大桥之间是有所不同的,但是它们却还是有一个共同的地方,也就是在造价上是很不菲的,这是必然的情况,毕竟是要跨过长江,而纵览我国的所有长江大桥,真正在造价方面成为第一的,还真是有这样的一个长江大桥,它的总工程耗费是都能盖起一座高楼了,所以就介绍一个我国史上造价最高的长江大桥,看完后你就不得不感概在我国的其它城市发展来说,其它的长江大桥在它面前就是一个小儿科,甚至是不值得一提,当然这仅局限于在造价上。

它就是武汉天兴洲长江大桥。很显然,这个长江大桥是在武汉,也是武汉的第六座长江大桥,更是武汉连接三环线的重要工程之一,在我国的所有工程大桥上,这个长江大桥所创造出的纪录也是一般的城市所不能比的,而更让人觉得很钦佩的是,这个长江大桥的地位和作用在武汉也很大,虽然在名气上是不如武汉长江大桥,但是它如今所发挥出来的作用意义也是其它的城市所很难相比的,而这也是它所能得到关注原因,更是让武汉人所知晓的原因。

还是先来看看这个长江大桥的基本情况吧,它是连接武汉汉口平安铺和武昌武青主干道的一座长江大桥,全长是4657米,也是世界上最大的公铁两用桥,同时它的跨度、荷载和宽度等也是世界第一的,而打造成这样的一个长江大桥,其总投资也达到110亿余元,所以说,是能成为我国区域内发展最强的长江大桥之一,而它在武汉的所处的意义也很重大,基本上是属于很具有核心作用的长江大桥,它的主跨也是有504米,在世界上能有如此大的跨度大桥也是不多见的,所以它在能有这么大的资金耗费也是不奇怪的了。

这个大桥也是被称是我国造价最昂贵的长江大桥,就单是看它的混凝土总量就有约85万方,很多人还对这个数据不是很明白,实际上它的工程量是比武汉长江大桥还要多的,可见,武汉的这座长江大桥的意义和实际的发展是多么的重大了,另外,为了在一开始是研究这个长江大桥的时候,它的研究耗时就达到了12年,当然也包括设计等方面,可见,在对于这座长江大桥的建设和设计上,也是会有更多关注,而且它在武汉所发挥出的作用和意义上也是很大的。

武汉的城市发展是绝对离不开长江大桥的,也更离不开的区域间的协调发展,而汉口和武昌这个地方也是武汉最发达的地方,而这座大桥既然是在这里,也是能积极的发挥出它应该有的作用,最基本的就是能积极的协调这两个地方的发展,所以在对于这个大桥而言,可以说是武汉花的一点都不冤枉的大桥,对武汉的未来发展都是有很大意义。


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