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重庆打造的一座长江大桥,是万州环线项目控制性工程,主跨1020米

2020-2-18 14:43| 发布者: 每日快报| 查看: 332

当下的重庆在我国城市之间的经济竞争力中是非常强劲的,除了得到很多资源的支持外,重庆本身所拥有的发展资源相当丰富,而且这在很多方面上都会得到很多人的关注,毕竟在随着城市的持续发展,重庆在这方面的发展进度上也都相当重视,尤其是在对城市交通上的关注力度其实很大的。

长江大桥是重庆一直以来都比较受关注和重视的地方,虽然说很多人都感到比较突出和意外的地方也很多,但也依然会得到很多人的熟悉,虽然说多数城市的发展也都有比较多的差异,但这也依然是不可看低,于是就介绍一座重庆打造的长江大桥,从这座长江大桥的实际建设进度上说,它的实际功能意义也特别大。

它就是新田长江大桥。长江大桥不仅是在重庆不新鲜,即便是放在我国没有长江大桥的城市中,很多人都对这种项目工程的熟悉程度都很低,而在对重庆人而言,则更是屡见不鲜了,很多人也都觉得建设一座长江大桥就像是建设高速公路一样,是逐步的融入到了重庆的交通体系中,所以无论是建设多少长江大桥,也都比较正常。

当然,我国在建设基础交通设施的过程中,也不都是随随便便就建设的,它们其实也都需要更为完善的论证体系来支撑,而这也是当地人所感到很有潜力的地方,也能实现比较好的带动意义,这座长江大桥其实是重庆万州主城区很关键的一座大桥,而且它在本质也是属于双塔单跨钢箱梁悬索桥。

再从这座长江大桥的实际建设数据中看,它的主跨达到了1020米,同时,它也是万州环线项目控制性工程,值得一说的是,这座大桥的塔柱也采用了横向不等高的形式建造,因为它的北塔高分别为177.5米、161.5米,而南塔高则是177.5米,虽然高度不同,但这也是能更好的为当地城市的发展起到很好的助推意义。

作为是重庆打造的一座长江大桥,如今它在重庆的实际期待值也很高,作为是受益最大的万州区,当地居民也非常期待它能早日建成,这毕竟是对当地城市的发展起到很好的作用,而不管是在哪个发展层面中说,它的长江大桥也都起到了很强的社会意义,也能起到很好的带动影响力,也自然更值得肯定了。


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