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广东在建设的一座高铁站,是赣深高速铁路、双龙高速铁路中间站

2020-4-19 09:34| 发布者: 每日快报| 查看: 176

建设一座高铁站在如今的我国比较正常,也有很多城市对高铁站的关注程度本身就比较高,只是由于当地区域的发展能力不足,所以多数区域的城市在高铁站的发展上有很多差别,而这座高铁站也是当地区域发展很不可少的部分,尤其是在一个省份的发展作用中,它们却有很多值得赞誉的组成部分,即便它的站点规模不大。

这就是龙川西站。广东省内的高铁站数量还是非常多的,虽然说通过建设许多新的城市高铁站,可以为当地城市的发展注入新的动力,但也不是任何的高铁站都能随便的打造出来,一个很重要的点在于,很多高铁站都与高铁线路的布局息息相关,这本身对提升当地区域的发展上看,它们依然具备了很多的价值。

这座高铁站也是其中之一,它的建设位置是在广东的龙川县佗城镇处,其站点的规模不是特别大,但作为区域中很关键的一座站点,它的打造价值却很高,首先,从其站点的打造数据中说,它的建筑面积达到20000平方米,同时在站台规模上也有4台12线,也是广东区域中很有作用的一座站点。

此外,这座高铁站还是赣深高速铁路、双龙高速铁路中间站,这2条高铁线都是如今广东备受重视的线路,它们在对沿线区域的串联意义非常大,而穿过的这座高铁站也会起到非常强的社会作用,只是还很意外的是,在对这座高铁站的实际发展下说,它也依然显得比较突出,这点也是广东如今对它备受重视的原因。

作为是广东在建设的一座高铁站,如今的广东人民对它的期待值也很高,其站点的设计为高架站,同时它的正线4条股道更是全部采用了双线简支箱梁预制的,作为一座高速铁路枢纽站,它可以影响到河源市区和赣南等周边地区的居民出行和生活,如今其站点的打造计划是在2021年开通,是广东比较重要的一座站点。

高铁站的带动能力一直以来都比较突出,也能通过建设不同方面的高铁站可以为一个区域的发展注入很多新的资源,而这座高铁站虽然规模不大,但意义重大,作为是一座连接线上的枢纽站点,它可以为广东河源的发展带来很多值得对接的资源,所以说这条线路依然具有比较强的发展意义。


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