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大众股价暴涨61%,宝马市值反超蔚来,传统车企开启电动化反扑

2021-5-21 01:20| 发布者: 每日快报| 查看: 36

据【江西社区】获悉:

忘了蔚来、小鹏与特斯拉吧。

头图来源 | 大众官方

作者 | 吴晓宇

编辑 | 李欢欢

" 忘了蔚来、小鹏以及其他华而不实的电动车股吧,有资格与特斯拉争夺全球电动车销量桂冠的将是传统汽车巨头大众汽车。" 瑞银证券在一份报告中这样写道。

此言不虚。今年以来,传统汽车发起了电动化反扑,并在资本市场涨势汹汹。

最近一周,大众汽车股价上涨 6.7%,而特斯拉却跌了 6.2%。3 月 18 日,大众汽车股价报收 327.2 欧元,创 2008 年 11 月 24 日以来的最高水平。截至 5 月 19 日,大众汽车股价在今年已经狂涨了 61%。

大众并不是在资本市场翻身的唯一一支传统汽车股票。2020 年,蔚来股价一路飙升,市值超过了宝马汽车。前不久,宝马成功实现反超。5 月 14 日,宝马市值为 621.25 亿欧元(约合 757.49 亿美元),蔚来市值 547.92 亿美元。今年以来, 宝马股价累计上涨超过 18%,与道琼斯汽车指数的整体涨幅相当。此外,福特、通用股价也在今年分别上涨 42.14% 和约 50.37%。

曾令空头血亏 400 亿美元的特斯拉,进入 2021 年以来股价表现却不佳。目前为止,特斯拉股价已下跌了超 20%,相比今年 1 月最高位水平,特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克(Elon Musk)的财富缩水 91 亿美元,成为彭博财富指数追踪的美国亿万富翁中财富缩水最多的富豪。

同一时期,蔚来、理想和小鹏的股价也较年初大跌近 4 成,分别下跌 37.5%、39.77% 和 37.21%。

" 大象们 " 备足粮草、集齐兵马,已经发起了反击," 特斯拉们 " 的造富故事要终结了吗?

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" 明年大众电动车销量或超过特斯拉 "

由于销量与市值不匹配,特斯拉等新造车的股价一直被质疑存在巨大泡沫。

以特斯拉为例,按照 5 月 19 日的收盘价计算,特斯拉以 5408.39 亿美元的市值力压丰田汽车(市值 2226.83 亿美元),但其 2020 年销量却不及丰田的 5%。丰田汽车社长丰田章男(Akio Toyoda)曾公开炮轰道:" 特斯拉严峻高估了自己的价值,并且还没有成熟到足以影响全球汽车趋势,尤其是在电动汽车技术领域。"

而传统车企不仅在燃油车领域依旧表现出色,在新能源领域,也让人看到了实现规模化销售的希望。

奔驰 EQC 来源:梅赛德斯 - 奔驰官网

据 EV Sales Blog 显示, 2020 年,大众新能源车型销量 42.21 万辆(其中纯电动车 22 万辆),仅次于特斯拉(49.95 万辆),在全球排名第二。

按照大众的规划,2021 年,电动汽车的交付量将增加一倍以上达到 100 万辆;到 2030 年,纯电动汽车在欧洲的销量将上升至其总体销量的 60%。

瑞银集团在拆解完一辆大众 ID.3 后指出,ID.3 在几个关键方面不输特斯拉,其 MEB 平台将具有和特斯拉相当的成本竞争力。瑞银分析师帕特里克 · 胡默尔将大众 ID.3 描述为 " 迄今为止传统汽车公司制造出的最可靠的电动汽车 ",并将大众集团目标价上调至 300 欧元。另外,该分析师估量 ID.3 的毛利率约为 15%,和大众黄金时代推出的高尔夫车型差不多。

" 随着大众 ID.4 紧凑型 SUV 在全球范围上市,大众的电动车交付量最快将在明年超过特斯拉。" 德银分析师 Tim Rokossa 认为," 如果市场将特斯拉、蔚来的估值比率用于大众汽车的电动汽车业务,那么后者的价值将达 1950 亿欧元(2300 亿美元),超过了大众汽车目前的市值。"

在质量管控方面,传统车企也大有优势。特斯拉则屡屡被吐槽做工粗糙、品控松懈。

据美国商业媒体 Business Insider 报道,多位已经离职和仍然在职的特斯拉员工称,虽然特斯拉的软件技术值得肯定,但制造工艺却让人无法认同。

接受路透社采访时,宝马 CEO 奥利弗 · 齐普策(Oliver Zipse)也透露了自己的 " 野心 "。" 有人认为宝马一直在打瞌睡,实际上并没有。我们一直在等待电动车真正进入大批量生产的那一刻。" 宝马预估,到 2025 年底,宝马将实现全球第 200 万辆纯电动车的交付;到 2030 年,MINI 全系车型都将实现纯电动化。

BMW iX 来源:宝马官方

" 目前宝马的市值被严重低估了 ",齐普策接受采访时说道。当被问及宝马是否能够像特斯拉那样市值超越 5000 亿美元时,他回答 " 当然可以 "。

2

" 模仿 " 特斯拉们

" 大众汽车股价的上涨与其 CEO 赫伯特 · 迪斯(Herbert Diess)模仿马斯克有很大关系。迪斯亲自在社交媒体上公布大众汽车的消息,并举办了一些目标宏大的活动。" 今年 3 月,彭博社评论称。

而在此前,迪斯鲜少在社交媒体上发声。他入驻推特发布的第一条推文便艾特马斯克称,自己来推特是为了给大众造势,当然也为了获得一些市场份额,希望和马斯克有效交流。

除了亲自下场做公关,在向电动化转型的路上,传统车企向特斯拉的取经还渗透在方方面面。

效仿特斯拉、蔚来等造车新势力,传统车企也纷纷转向了直营模式。2020 年下半年,大众汽车宣布旗下电动车 ID.3 将统一售价,用户可以直接向主机厂下单。奔驰董事会成员贝思格估计,到 2025 年,奔驰旗下 25% 的乘用车将通过网络渠道销售。

福特则在中国专门成立电动车事业部,全面负责福特电动车在中国的生产制造、市场营销、充电网络与用户体验。福特中国电动车事业部宣布," 不会将 Mustang Mach-E 放到现有福特汽油车的销售渠道展示和售卖,会采纳直销模式并建立专属电动车销售网络。"2021 年在全国 20 个核心城市,将领先开幕 Mustang Mach-E 城市体验店,直接服务用户。

一家传统车企的 4S 店销售经理向未来汽车日报(ID:auto-time)分析,直营模式确实会给传统车企不少新灵感," 车企对定价、订单和库存可以直接操纵,此外,直接接触用户数据,还可以收集意向用户线索、改进产品,甚至在自动驾驶等领域都有裨益 "。

在自动驾驶层面,传统车企也开始奋起直追。

今年上海车展期间,奥迪中国研发执行副总裁 Michael Hofmann 接受媒体采访时,暗示奥迪有意与华为合作自动驾驶项目,在国产车型上搭载华为 ADS 自动驾驶系统。此外,2021 年奥迪还将展示基于车路协同技术的 L4 级自动驾驶系统。

但特斯拉踩过的坑,传统车企也同样需要警惕。

5 月 17 日,特斯拉再上热搜,原因是在浙江台州,一辆特斯拉在自动驾驶模式下撞上了路边的警车,导致两名交警受伤,其中一名伤势较重。事故发生后,特斯拉股价一度暴跌 5%。

瑞银在报告中评论,"ID.3 的推出也遇到了许多问题,其中最值得注意的是软件问题。"

尽管靠着 " 模仿 ",传统车企看似在资本市场已扳回一局,但目前来看,在私人消费市场,还面临诸多挑战。

中汽协数据显示,今年前 4 个月,特斯拉 Model 3 和 Model Y 以 5.9 万辆和 2.18 万辆的销量,分列中国新能源车销量排行榜的第二和第五名。但大众、奔驰、宝马等旗下的新能源产品,仍榜上无名。

来源:中汽协

官方数据显示,2021 年一季度,大众品牌纯电动车在华销量为 3341 辆,仅占其全球销量的 11.08%;奥迪纯电动车在华销量为 2153 辆,占其全球销量的 15.57%。相反,特斯拉第一季度在华销量是 18.48 万辆,数十倍于几家传统汽车巨头。

" 由于欧元进一步走软、中国高档车市场放缓以及大众汽车现金流‘具有高度周期性’等因素,大众股价也存在一些下行风险。" 德银分析师 Rokossa 承认。

传统汽车巨鳄们,能否在电动车领域赢回荣誉,继续推高股价?

江西社区提供


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