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欧化规整的底盘,做得像教科书一般

2021-5-21 02:40| 发布者: 每日快报| 查看: 81

据【江西社区】获悉:

这辆以操控见长的福特福克斯,底盘情况如何?今天我们就来聊一聊。

底盘

平坦

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和很多美系车不同,这辆车的底盘平整度相当好,非常平整。发动机下方装有纤维材质的护板,可以起到扰流和防尘作用。

之前福克斯卖得不好,很大一部分原因就是败在了那套双离合变速箱上,不仅顿挫感明显,而且故障率奇高。当然同期也坑惨了福特旗下其它装配双离合的车型,包括沃尔沃。幸好如今换上了这套 8AT 变速箱,性能和品质得到了不小的提升。

底盘左右两侧也装有护板,使得底盘非常平整,即便是中央排气管,也没有凸出于底盘。油路管线被保护得很好,排气隔热也做得非常到位,整个底盘布局,做得像教科书般的规整。

同时,护板和隔热铝瓦向后方延伸,油箱也做得了还好的保护。

前悬架

麦弗逊

这辆车的前副车架为 H 型结构,在一体式副车架的基础上衍生出向前的两根纵臂,使用螺栓方式与副车架相连接。

悬架是传统的麦弗逊结构,下摆臂为单层冲压钢板,前转向节为铸铁材质。

虽然是红色的刹车卡钳,但其实只是一套一般的刹车卡钳,为了好看被涂上了一层红漆而已。以前以为只有自主品牌才能得出来这种事,没想到现在合资品牌也学会了。

四连杆

后副车架为全框式结构。

后悬是标准的 " 三横一纵 " 四连杆悬架,除了上支臂和下支臂,以及单层冲压钢板的下摆臂之外,纵臂与普通的四连杆有所不同。这辆车的纵臂与后轮连接盘连为一体,形成类似拖曳臂的结构。

另外,这辆车为了更好的底盘空气动力性,在下摆臂部分增加了塑料扰流板。

1.5L 自吸版本的国产福克斯,后悬是扭力梁结构。

总结

非常欧化的底盘

这辆福克斯的底盘设计十分欧化,平整度非常好,除了常规的发动机和底盘两侧护板,油箱下部和后悬架下摆臂也有相应的护板,来达到空气动力学扰流,堪称教科书一般。这在同级别车型中,非常难得一见。

那么问题来了,教科书般的底盘设计和调校,为什么还卖不好呢?请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)11.99 万售福特福克斯

2021 款福特福克斯底盘评分

江西社区提供


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